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沪杭甬高速公路货车ETC计重情况如何?——365bet投注平台回访杭徽高速

发布时间:2018-07-24来源:阅读:

6月27日零时,沪杭甬高速公路货车ETC试运行正式上线。此前,为确保货车ETC计重设备的精准度及稳定性,365bet投注平台专业技术人员已多次赴杭徽高速九峰站,开展近600余次不同车速(30码以下)的计重测试,为货车ETC计重准确性提供良好基础。经过近一个月的运行,货车ETC计重情况如何,误差率是否符合国家规范?省计量院专业技术人员近日再次对货车ETC计重情况进行勘查回访。

现场一:对车辆通行情况进行勘查。一辆浙A牌照的清洁直运车驶入杭徽高速公路九峰收费站:车道前置栏杆抬起——车辆进入称重台过磅,后显示屏显示,金额14.55元,总重39.79吨——系统自动完成交易。整个过程历时8秒。相较于货车ETC测试期间,在显示屏上,增加显示了整车重量,让通过的货车司机更加一目了然。

现场二:对车道计重设备控制台进行开箱查验。“货车ETC的计重设备须半年检定一次,经检定合格后会发放专门的计量检定合格证书。”省计量院专业技术人员查看控制台线路,与货车ETC系统研发技术人员就系统试运行期间的情况进行了解记录。

现场三:走访九峰垃圾站,比对静态称重系统。

实验室比对得结论:国家规范要求2级计重秤的误差率在1%以内。根据近一个月的车道称重数据与九峰垃圾站静态称重数据比对,沪杭甬高速公路货车ETC计重误差率在0.5%左右,精度较高,误差较小。省计量院专业技术人员对货车ETC运行以来上万个计重数据进行比较分析后得出结论。

据了解,目前有120辆垃圾车已安装OBU电子标签的货车,可以直接驶入货车ETC专用车道,实现不停车收费快速过站。根据估算,货车ETC通道垃圾日处理量近3000吨。

省计量院力学计量马丙辉博士介绍:“货车ETC多处于研发试点阶段,急需大数据支撑,这些计重数据十分珍贵,为我省全面推广货车不停车收费技术提供了详实的计量数据。”

浙江省是全国交通运输系统供给侧结构性改革的试点省份,近年来积极开展高速公路差异化收费试点探索,扩大ETC车道占比(特别是货车ETC)。相较于客车ETC,货车ETC多了计重环节,计重设备作为关键核心,要求高准确性、高稳定性。省计量院充分发挥技术优势,不断完善全省货车ETC计重计量测试数据,为全面推广货车不停车收费做好技术服务,确保道路交通的“公平秤”准确可靠。